Project Description

Émetteur à joystick

Nano-magna

Le Nano-magna SMJ est notre plus grand émetteur à joystick, qui convient particulièrement aux applications complexes.

  • un nombre maximal d’éléments de contrôle possibles
  • convient également pour des applications extrêmement complexes
  • faible poids malgré la taille
  • en option : écran LCD 4,3 pouces avec conception personnalisée
  • Technologie SMJ
  • Fonctionnement possible avec deux batteries rechargeables, donc jusqu’à 60 heures sans interruption
Faites votre demande maintenant!
Fiche technique
Bande de fréquences (F2-Band)419 – 434 Mhz
Bande de fréquences UE (G-Band)868 MHz
Bande de fréquences USA915 MHz
Puissance HF< ou = 10 mW
Portée≤ 100 m
Antenneintégré
Temps de réponse typique des commandes de contrôle50 ms
Technologie SMJchangement facile du joystick
Délai d’avertissement « Batterie vide »15 minutes
Retour d’informationsPortée, puissance du signal d’émission, état de fonctionnement de la machine et informations et logos spécifiques au client sur demande
Affichage sur écran couleur LCD de 4,3 pouces
Nombre de pixels : 480 x 272
Température de fonctionnement : -20 à +70 °C
(Affichage séparé de l’état dans un affichage à 2 x 7 segments)
Plage de températureNiMH: -20 °C à +70 °C
Li-Ion: -20 °C à +60 °C
Poids2 800 g
Dimensions354 x 229 x 141 Millimètres
Matériau du boîtierPolyamide résistant aux chocs, renforcé de fibres de verre
Affichage d’état (7 segments, selon la configuration)1x (2 chiffres)
Marquage CEoui
Degré de protection IPIP65
Système de batterie NBB
Système de changement rapide des batteriesOption 1 : Batterie NiMH (7,2 VDC / 2.400 mAh), enfichable
Option 2 : Batterie Li-Ion (7,2 VDC / 3.500 mAh), enfichable
Durée de fonctionnementOption 1 : jusqu’à 10 h
Option 2 : jusqu’à 14 h
Mode de chargementExterne, via un chargeur séparé
En option : par connecteur de bus CAN intégré supplémentaire avec fonctionnalité de chargement de batterie intégrée
Commutation automatique de l’emplacement de la batterieOui
Chargeur de batterie
Convient pour110 V/CA – 230 V/CQ, 12/24 V/CC
Forme du connecteurau choix UE, USA, JP, GB, AUT

Retour d’informations

– Portée
– Puissance du signal de transmission
– État du fonctionnement de la machine
– Informations sur les réactions spécifiques des clients et logos sur demande

Recherche de fréquences LBT

Lors de la mise en marche ou du passage à une autre fréquence, le système vérifie si le canal de fréquence utilisé est occupé par d’autres émetteurs. Le cas échéant, le canal de fréquence suivant est vérifié jusqu’à ce qu’il soit garanti que l’émetteur peut fonctionner sans interférence. LBT est l’abréviation de « Listen before Talk » (écouter avant de parler).

Modèle à pupitre à câble

Pour les zones de travail radio-critiques, l’unité de contrôle peut être fournie sur demande, non pas comme un émetteur mais comme une console à câble avec le même équipement fonctionnel.

Sangle de confort pour le ventre et le cou

standard, en plus :
– Ceinture de portage ventrale (référence : 3.320.1016)

En option :
– Ceinture de cou avec rembourrage (référence : 3.320.1011)
– Sangle de portage dorsale (référence : 3.320.1015)

Description

Le Nano-magna est le plus grand représentant de nos émetteurs à joystick. Le boîtier particulièrement spacieux offre de la place pour un maximum d’éléments de commande tels que jusqu’à 8 joysticks à un axe et 4 à deux axes. En outre, des interrupteurs à bascule, des interrupteurs rotatifs et des boutons peuvent également être intégrés. Le Nano-magna est également adapté à des applications extrêmement complexes en raison de la multitude de possibilités et d’éléments de contrôle.

Sur demande, le Nano-magna peut être équipé d’un écran LCD de 4,3 pouces – y compris l’intégration du design spécifique au client. L’écran à haute résolution affiche les informations nécessaires pour vous et pour la sécurité de vos employés. Transformez le Nano-magna en télécommande sans fil et placez votre logo au dos de l’écran !

Grâce à la technologie brevetée SMJ, les joysticks peuvent être remplacés par l’opérateur lui-même en cas de maintenance. L’échange est très facile et ne nécessite aucune formation du personnel ni aucun outil spécial ! Le boîtier reste fermé sur toute sa longueur, de sorte qu’aucune mesure de protection contre la contamination ne doit être prise. Grâce à cette technologie brevetée, le système complet est à nouveau entièrement prêt à l’emploi en quelques étapes simples.

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Technologie

SMJ

Les joysticks montés en surface sont intégrés dans les boîtiers de nos émetteurs sans ouverture de boîtier. Comme les joysticks font partie des pièces d’usure sous certaines conditions, la technologie SMJ NBB vous offre la possibilité de changer un joystick sur place. Il n’est pas nécessaire d’ouvrir le boîtier à cette fin, de sorte qu’aucune mesure de protection contre la contamination ne doit être prise. [Plus d’informations]

Nahfelderkennung

Reconnaissance de Distance

Le système “Radio Distance Guard” reconnait la présence d‘ un utilisateur de machines, dans un rayon de 6m. En fonction de la zone dans laquelle il se trouve, ou plus précisement en fonction de sa distance d‘ éloignement de la machine, le pilotage de la mahine est modifié, éventuellement même stoppé immédiatement, s‘ il y a danger. [Plus d’informations]

Fonction d'apprentissage

La fonction d’« apprentissage » permet une utilisation optimale de la course du joystick. En réglant les valeurs min/max du côté de l’émetteur, la trajectoire disponible du joystick est utilisée de manière optimale. Cela signifie qu’il n’y a plus de course morte du joystick. Même une déviation minime du joystick a un effet immédiat. [Plus d’informations]

multi_user_system_technologie-nbb_funkfernsteuerungen

Système multi-utilisateurs

Le système multi-utilisateurs permet la communication radio entre plusieurs émetteurs et récepteurs. Chaque émetteur peut éventuellement fonctionner avec plusieurs récepteurs sur un même poste de travail et/ou inversement. À condition que la connexion sélectionnée ne soit pas utilisée à d’autres fins à ce moment-là. [Plus d’informations]

NBB Akkusystem

Système de batterie NBB

Les batteries au nickel-hydrure métallique (Ni-MH) de NBB ont une densité énergétique élevée et des contacts autonettoyants. Avec un chargeur NBB, les batteries sont chargées à un courant de charge élevé. Cette charge rapide est contrôlée thermiquement pour optimiser la recharge et éviter la surcharge. [Plus d’informations]

LBT-Frequenzsuche

Recherche de fréquences LBT

LBT est l’abréviation de « Listen before Talk » (écouter avant de parler). Lorsque l’émetteur est allumé ou lorsque la fréquence est modifiée, on vérifie si le canal de fréquence utilisé est occupé par d’autres émetteurs. Le cas échéant, le canal de fréquence suivant est automatiquement vérifié jusqu’à ce qu’il soit garanti que l’émetteur peut fonctionner sans interférence. [Plus d’informations]

Daten-rückmeldung

Retour d'informations

Sur tous nos canaux, diverses informations peuvent être affichées visuellement : Puissance du signal de transmission, état de fonctionnement de la machine ou informations et logos spécifiques au client. Ils peuvent également être complétés par des signaux de retour acoustique (un buzzer peut être activé). [Plus d’informations]

Capteur d'inclinaison

Capteur d'inclinaison

Le capteur d’inclinaison intégré détecte quand la machine ou l’opérateur bascule et arrête la machine. Selon vos souhaits, vous pouvez également définir un autre comportement de la machines. Il peut s’agir, par exemple, d’un signal acoustique sur l’émetteur ou le récepteur. [Plus d’informations]

Domaines d’application

Bagger

Pelleteuse

Baumstumpffräse

Broyeur de souches d’arbres

Betonpumpe

Pompe à béton

Bohrtechnik

Technologie de forage

Chipper und Screener

Concasseurs de pierres / cribleurs

Containerhubwerk

Palans pour
conteneurs

Hafenkrane

Grues portuaires

Ladekrane

Grues de chargement

Radlader

Chargeurs sur roues

Schiffskrane

Grues de navire

Schrottpressen

Presse à ferraille

SPMT

SPMT

Steinbrecher und Siebmaschinen

Déchiqueteuse / Machines de contrôle

Tunnelbautechnik

Technologie
des tunnels